Nous adorons les échanges avec les visiteurs qui débarquent dans un salon nautique avec une foule de questions: « J’aimerais avoir un régulateur d’allure, mais je ne peux pas l’installer sur mon bateau parce que x, y ou z… »

Plaisir de l’amarrage ‘cul à quai’ dans une marina pour sauter à terre plus facilement ou bonheur de la plongée depuis la plateforme arrière au mouillage. N’y renoncez pas !

Garder fermement le cap est la seconde priorité juste derrière le maintien à flot du bateau. Avec Hydrovane, votre bateau dispose de deux systèmes de barre totalement indépendants.

L’Hydrovane est un système de barre auxiliaire, ce qui signifie qu’il comprend son propre safran totalement indépendant du système de barre principale du bateau. Une fois enclenché, le grand aérien devient une girouette qui fournit également l’énergie nécessaire à la manœuvre du safran de l’Hydrovane.

Par mauvais temps, ne confiez pas votre bateau au pilote automatique ni à la barre manuelle ! Plus le vent est fort, plus un régulateur d’allure est performant.

En plus de disposer d’une barre de secours, l’effet combiné des deux safrans agissant conjointement (le safran du bateau et le safran de l’Hydrovane) est peut-être l’avantage le plus significatif d’un système de barre auxiliaire autonome.

Un seul aérien suffit à bord. Nous sommes là pour vous conseiller. Le grand aérien est en nylon indéchirable tendu sur un cadre en tube d’aluminium anodisé. Son embase moulée est fixée au régulateur d’allure par un bouton de libération rapide qui se dévisse facilement en quelques secondes.

L’Hydrovane est doté de deux outils de réglage de sensibilité et de puissance en fonction des conditions de navigation. Toutes les autres grandes marques soit ne disposent pas d’une telle fonctionnalité de réglage fin, soit permettent au mieux quelques ajustements mineurs.

L’Hydrovane peut être connecté à un pilote automatique de barre franche pour la navigation au moteur ou par petit temps dans une mer formée.